في سنة 2016، أدركت شركة Russmann الحاجة إلى إعادة تصميم عملياتها التشغيلية لتحسين فعالية التكلفة وزيادة نسبة استعمال أسطولها. وقد أرادوا تحويل عمليات إدارة الأسطول وتمكين إصدار قرارات مدروسة وأكثر دقة فيما يخص نقل الأسطول، من خلال جعل تلك العمليات مركزية وآلية ومعتمدة على توجيهات البيانات.
كانت شركة Russmann تسعى إلى توحيد وتنسيق جميع أنظمتها لتكنولوجيا المعلومات بهدف تحسين الفعالية التشغيلية وتخفيض الأخطاء وتقليل مخاطر تكنولوجيا المعلومات. كما أرادت تبني برنامج للأتمتة يلغي الحاجة إلى مدراء المحطات لتوزيع المركبات يدويا، وكانت تسعى إلى تحقيق نِسب استخدام أعلى للأسطول وتكاليف أقل للنقل.
تعاقدت شركة Russmann مع شركة إلكس (ELEKS) كشريك تكنولوجي لمساعدتها على تلبية متطلباتها بواسطة حلول برمجية فعالة لتكنولوجيا المعلومات.
في الخطوة الأولى، أنجزت شركة إلكس (ELEKS) دراسة استكشافية في موقع شركة Russmann لفهم متطلباتها الأساسية وترجمتها إلى حلّ تكنولوجي. وبمجرد الاتفاق على نطاق المشروع مع شركة Russmann، بدأت شركة إلكس (ELEKS) تطوير منتج الحد الأدنى القابل للبقاء. وتمثل أحد التحديات الرئيسية التي واجهت الفريق في الإطار الزمني الذي لا يتجاوز شهرين لتطوير منتج الحد الأدنى وتسليمه انطلاقا من الصفر.
ويعمل "نظام التدبير المركزي" الذي صممته شركة إلكس (ELEKS) وسلمته لشركة Russmann كحلّ برمجي معقد يلبي متطلبات العملاء. ويقدم هذا البرنامج إدارة مركزية للأسطول، وتدبيرا للسيارات يعتمد على توجيه البيانات، بالإضافة إلى مخطط للأسطول. ويتضمن النظام أيضا وحدة لخدمة العملاء ولوحة متابعة لتسهيل اتخاذ القرارات الإدارية.
يستخدم البرنامج علم البيانات لتقديم توقّع أسبوعي لطلب السيارات، والذي يستند إلى البيانات التاريخية ويأخذ بعين الاعتبار العامل الموسمي وعوامل أخرى. وأنشأ فريق الأخصائيين في علم البيانات التابع لشركة إلكس (ELEKS) أيضا عددا من الوحدات التحليلية لتحسين إعادة تموضع الأسطول، وإعداد تخطيط متقدم للأسطول، وتقسيم العملاء، وتوقّع السلوكات.
وتم تثبيت البرنامج في كل محطة شركة Russmann مما ساعد المسؤولين الإداريين على اتخاذ قرارات طويلة وقصيرة الأمد بخصوص تدبير الأسطول. ويقدم فريق شركة إلكس (ELEKS) خدمات مستمرة في مجال التحسين والصيانة.
أنشأ "نظام التدبير المركزي" نقطة واحدة للتنسيق لجميع الأنظمة التي تم قطع اتصالها في السابق، كما أن تبسيط التواصل بين أنظمة العملاء ألغى الحاجة إلى الإدارة اليدوية للسيارات. في الوقت الحالي، ينسق خمسة من المدراء الإداريين جميع عمليات الأسطول، حيث أن الأداة قامت بأتمتة 90% من قرارات توزيع السيارات.
يمكن لشركة Russmann حاليا توقع الطلب مع نسبة من الصحة تبلغ 95% لفترة زمنية تتراوح بين ثلاثة وتسعة أسابيع. كما تحسنت ربحية عميلنا بنسبة 3% فيما يتعلق باستعمال أسطوله، بينما انخفضت تكاليف نقل السيارات والوقت الضائع بشكل ملموس.
